ניקוי פיח מנוע הוא אחד החלקים החשובים ביותר בתחזוקה של המכונית שלך. לא מדובר רק בשמירה על ניקיון המנוע ונקי מריצה, זה גם עוזר להפחית את הבלאי והמנוע.
המנוע במכונית מורכב ממרכיבים רבים המושפעים כולם מבוץ ומשקעים המצטברים עם הזמן. מזרקי הדלק, שסתומי היניקה, תאי הבעירה, הבוכנות והטבעות הם כמה דוגמאות. ללא טיפול נאות, רכיבים אלו עלולים להינזק בצורה חמורה ולהוביל לירידה בביצועים או אפילו להתקלקל.
פיח הוא תוצר לוואי טבעי של תהליך הבעירה. הצטברות הפיח במנועים יכולה להשפיע לרעה על הביצועים שלהם, והיא גם עלולה לגרום לנזק חמור. מאמר זה יספק לך את כל המידע שאתה צריך לדעת על ניקוי פיח מנוע.
הצעד הראשון בהוצאת פיח מהמנוע שלך הוא לגלות איזה סוג מנוע יש לך. ישנם שני סוגים: בנזין ודיזל. מנועי דיזל קשים יותר לניקוי מכיוון שהם דורשים ציוד מיוחד, כגון מגדש טורבו או מצנן אפטר כדי להסיר את הצטברות הפיח.
השלב הבא הוא לקבוע כמה הצטברות פיח יש במנוע שלך, דבר שניתן לעשות באמצעות מספר שיטות כולל שימוש במצלמת אינפרא אדום או שימוש בערכת ניתוח שמן. כשקובעים כמה
מהו ניקוי פיח מנוע?
ניקוי פיח מנוע הוא תהליך של סילוק משקעי הפיח שהצטברו במנוע שלך. תהליך זה יכול להיעשות באמצעות תמיסה כימית או באמצעות מכונה מיוחדת.
משקעי פיח מזיקים מאוד למנוע שלכם מכיוון שהם עלולים לגרום לו להתקלקל ואף להפסיק לפעול לחלוטין. אם אתה רוצה לשמור על תקינות המכונית שלך, אתה צריך לדאוג לבריאות המנוע.
תהליך קרבון קלינינג ניקוי הפיח של המנוע נעשה על ידי טכנאים מקצועיים בעלי הציוד המתאים. זה לא משהו שאתה יכול לעשות לבד.
התהליך כולל:
- -הסרת כל הפיח הגלוי מהמנוע
- -ניקוי והסרה של כל השמן, השומן והלכלוך מהמנוע
- -ניקוי והסרה של כל האטמים והאטמים כדי לוודא שהם נקיים מכל לכלוך או לכלוך
- -החלפת כל אטמים או אטמים במידת הצורך
- -הוספת שכבת שמן חדשה למניעת חלודה
מה גורם לעודף פיח למנוע וכיצד ניתן להפחית אותו?
עודף פיח במנוע הוא בעיה נפוצה לכל המכוניות. כמות הפיח במנוע עומדת ביחס ישר לצריכת הדלק, מה שאומר שאם יש לכם עודף פיח, אז גם צריכת הדלק שלכם תהיה גבוהה.
ישנן סיבות רבות לכך שיש עודף פיח במנוע שלך. הסיבה השכיחה ביותר לכך נובעת מבעירה לקויה של תערובת דלק ואוויר בתוך המנוע.
להלן כמה דרכים להפחית את עודפי הפיח:
עודף פיח במנוע יכול להיגרם מגורמים רבים. הנפוץ ביותר הוא כשל מכני של המזרקים. הגורם השני בשכיחותו הוא מחסור בדלק או דלק שאינו דליק מספיק. הגורם השלישי בשכיחותו לעודף פיח במנוע הוא תזמון לא תקין, שעלול להוביל למחסור בכוח ולרמות פליטות גבוהות יותר.
